I utgangspunktet synes jeg det høres ut som om de bruker vel mye bensin.
Ved oppstart kobles gassen inn ved en kjølevesketemperatur på rundt 55 grader (dette kan man sette i programmet.)

Ved hard belastning kan man og sette parametrene slik at man får en ekstra desj med bensin i tillegg.
Dette skjer vanligvis når du passerer et visst turtall. F.eks 4000 O/min.
Denne funksjonen er det også mulig å slå av, slik at bilen bare går på gass, uansett belastning.

Jeg anbefaler at du tar kontakt med han som justerte bilen sist og sier at du synes forbruket er høyt, og hører hva han anbefaler.

Mvh
André

Takker. Vi synes også det.Nå tror jeg vi kjører pent og kan ikke huske sist vi var oppe i 3000 0/min ( det er 3000 o/min som er grensa på Bigas anlegg i følge Gassdrift )Problemet er at de må ha bilene over flere dager for å kunne måle det riktig, sier de.Rart det også synes jeg. Har ikke anledning til det da firmabilene er i bruk daglig.Det må vel være noen parametere som ble notert ved nyinstallasjon slik at ting kan resettes ?
Gassdrift sier at de bare justerer etter det bilene " vil ha " , men kan det endre seg så mye i forhold til når det ble montert ?
Vet du om en annen dyktig "gassmekaniker " som server Bigas i Østfold eller søndre Akershus ? Og kan f.eks mekaniker på andre typer gassanlegg ta service på Bigas ?
Takknemlig for svar

Tja...vet ikke helt hva jeg skal si til dette uten å virke for negativ.... for meg så sier det alt når en montør sier noe slikt som dette.

En riktig montert (riktig anlegg til riktig bil)og riktig tunet anlegg skal gå perfekt fra tomgang til rødmerket. Gass skal ikke butte på 3000 o/min.

På mitt gamle Lovato venturieanlegg så opplevdte jeg det samme på ca 4000 o/min. Der var det mikser som ikke greidde å gi nok til en 5,7 liter. Venturieringen ble borret opp samt en del andre modifiseringer. Som var at vi også måtte bytte til dengang større fordamper på biler over 3 liter.

Det jeg påstår er at anlegget ditt enten ikke er beregnet for stort motorvolum, eller din montør ikke helt er inne på dette fagfeltet. Det er for enkelt å fraskrive seg at det skal butte på 300 o/min.

Kjenner ikke til det anlegget, men butter den da, eller går den automatisk over på bensin? Butter den så er der jo fordi den går for magert. Går den mye magert, så er du jo i faresonen for brenning av ventiler. Mager gassblanding gjør det temmelig varmt nedi der.

Hei og takk for svar.
Tror du har misforstått litt. Den går absolutt ikke for magert. Problemet er vel heller det at den gikk magrere etter at anlegget ble montert. Etter siste service endre t dette seg. På den ene bilen kjører jeg like mange mil på tripptelleren som før (46mil) - kanskje 3 mil lengre - men bensinforbruket pr gassfyllinge endret seg fra ca. 10 L til 25 L forbrukt bensin pr gasstank. Den andre bilen kunne før service kjøre kun 38 mil på en gasstank og fylte omtrent 10 L bensin pr gasstank. Etter service kjører bilen 56 mil på en gasstank og forbrukt bensin er 41 L pr gasstank.

Ifølge Gassdrift er Bigas anlegget bedre for Tahoe grunnet doble slanger ut i fra regulator enn andre systemer.Fornøyd med installasjonen og Gassdrift AS , alt virker ryddig og greit med dokumentasjon og alt, men jeg mener at de har justert anlegget feil ved siste service da bensinforbruket har gått mye opp.

Bigas har ingen andre forhandlere i Norge enn Gassdrift. Det vet jeg, for jeg har vært i kontakt med dem. Hvis du sjekker ut denne linken, http://www.bigas.it/en/default.aspx
finner du at nærmeste ser ut for å være http://www.konvegas.se/ i Växjö, Sverige. (mulig at de bare har CNG og biogass)
Eller så må du til Holland, Tyskland eller Polen.

Mvh
André

Ok, takk!Da var det kanskje ikke det lureste å velge Bigas. Vet du om andre gassmontører / firma som monterer andre typer gassanlegg tar service på Bigas også ? Helst i Østfold og gjerne noen som kan jobben skikkelig.

Jeg har elv spurt om det samme på dette forumet og ikke fått noen tilbakemelding, så jeg regner sjansene som små. Hvis du skulle finne noen vil jeg gjerne vite det. ;)

Mvh
André

Har ikke svar på dine spørsmål, men stusser over forholdet bensin/gass. Har loggført alt på min LPG-V70 siden jeg kjøpte den. Har fylt 8100 liter lpg og ca 650 liter bensin. (70 000 km)Det gir et forhold på 1:12,5. Under en desiliter bensin per liter gass. Og da er sikkert et par hundre av bensin-litrene brukt etter at jeg har gått tom for LPG, slik at forholdet egentlig er enda bedre.

Anlegget er Vialle direkte innsprøytning; ikke fordamper. Bil gått ca 300 000 km.Indikerer at det er noe galt med innstillingen på ditt tanlegg.