Jeg er temmelig ny på dette med LPD men tenker dette er det eneste rett for meg da jeg bruker bilen som budbil.
Jeg har lest masse rundt her og blitt noe klokere og tenker jeg skal prøve å få kjøpt meg delene som et KIT fra england eller noe da økonomien ikke strekker til for å sette dette bort med det første. Men, jeg ser på massehvis av tråder men savner noen tråder med bilder step by step med montering. Og jeg prøver å forstå litt rundt dette med dysene...skal man borre seg inn i innsugsmanifoilden for å sette på plass dysene? Kan nevne at dette gjelder en chrysler voyager av eldre modell (2003).
Har sett noe på dette settet: http://autogas-lpg.co.uk/full-cunversion-kit/374-autogas-conversion-kit-lpg-full-kit-tanks-includes-0157.html
Noen tanker om dette?
Det er såpass billig at det passer i dagens budsjett :)
Jeg har skrudd en del bil tidligere og jeg har lekt meg noe med montering av lystgass så jeg er ikke helt grønn men det blir alikevel noe temmelig nytt for meg.
Det stemmer nok, bruk av petroleumgass er jo ikke så utbredt i dette landet.
Dersom du går for injektorer skal det borres i innsugsmanifolden.
Du burde sjekke om chrysleren egner seg til gassombygging, det er ikke sikkert den har harde ventilseter. Mange installatører mener dog at kvaliteten av ventilsetene ikke betyr så veldig mye så lenge motoren får riktig mengde gass og ventilspillet er riktig innstilt.
Om du uansett bygger om må du vel ha et lambdaregulert anlegg som kobler seg inn på motorstyringen. Hvor vanskelig dette er vet jeg ikke, da ombyggingsarbeid kun skal gjøres av godkjent personell. I stedet for å gjøre dette selv hadde jeg heller kjørt bilen bort til baltikum og fått anlegget installert fagmannsmessig, det koster antakelig ikke særlig mye mer enn det koster å få et kit sendt fra England med toll.
