Generelt har vel naturgassprisene(som også innebefatter lpg) og oljeprisene gått noe opp i det siste. Gassprisen var svært lav i mai 2012, og har i følge mine grafer ikke vært så lav siden 2001. Nå er den betydelig høyere i forhold til i fjor. Innen EU er det også regler om at lpg-prisen skal være halvparten av bensinprisen eller noe slikt, vet ikke hvordan disse tingene samspiller. Vil uansett slå et slag for lpg-stasjonen på Sogn i Oslo, her har prisen ligget på 5.88 kr/liter i hele vinter.
Joda, greit nok med markedet, men at prisen varierer så mye fra en stasjon til en annen, jeg betaler nå 7,20 pr liter, men ser jo på kartet at det er andre som betaler enda mer,
Få gass nå til under 6 kr pr liter er jo veldig bra, men da er det bortimot 40% fra den til den høyeste jeg har sett, ville ikke vært mulig med bensin eller diesel å ha en slik forskjell
Ja du har helt rett i dette. Det verste eksempelet jeg har sett var da en Shell stasjon på vestlandet over natta satte opp prisen fra 6.20 kr til 8.98 i høst. De må ha store marginer på gassalget sitt med slike prishopp, og det er Kosangass som som drifter LPG-pumpene hos Shell. Jeg sendte mail til Kosangass for å spørre hvordan de kunne rettferdigjøre dette prishoppet, men de svarte aldri.
Prisforskjellene har sikkert med forskjellig markedsstrategi å gjøre. Noen prøver sikkert å selge gass i store volum med liten avanse, noen grådige sjeler selger sikkert mindre volum gass med stor avanse der pumpene ligger langt fra hverandre.
Dette forumet virker å ha liten aktivitet, men håper noen som driver fyllestasjon kan komme med noen svar på hvor mye de faktisk har i avanse pr liter ved salg. Det er sikkert også prisforskjeller som skyldes transportdistanse og avstand fra raffineri.
Du tror da vel ikke at de vil fortelle her på nett hva de egentlig tjener?
Det man ser er jo at kjedene som Shell kjører på og regner med at litt sutring er det eneste som det blir noe av, alternativet er jo at kunden kan fylle bensin hvis han synes gassen er for dyr......
Enkelte lokale aktører kjører på med mindre margin på fortjeneste, men det igjen er stort sett på de steder hvor det faktisk er konkurranse. Selv ikke private aktører kjører marginalt hvis de ikke trenger det.
Men hva gjør det? - når vi har lønnsoppgjør så vil vel vi også ha mest mulig? - ikke minst mulig?
Alt handler om tilbud og etterspørsel, samt om det er konkurrenter i markedet.....
Så i dag selv her rundt Oslo 95 oktan til over 15kr literen, så om det selges LPG til 8 kr så er det jo nesten halv pris.
Gassprisen var svært lav i mai 2012, og har i følge mine grafer ikke vært så lav siden 2001.
Når det gjelder LPG betalte jeg 5,76 i mai 2012. Laveste i 2012 var 5,26 i juli.
Til sammenligning var prisen 3.99 når jeg konverterte i august 2009.
Har vekslet mellom GasTech og Statoil Bryn avhengig av hvem som ligger lavest i pris (inkl. rabatter).
Ja, det er akkurat hva jeg mener, hadde bensin eller diesel prisen variert med over 25% fra en by til en annen hadde det blitt rene halleluja stemning med minus fortegn både fra bilister og journalister, ser da bort fra hvis et er en kampanje gående, men her er det jo faste annonserte priser.
Må vel være noe både for NAF og caravan klubben å kjempe for.
Må vel være noe både for NAF og caravan klubben å kjempe for.
Personlig så mener jeg at til mindre oppstand det blir rundt LPG priser til større er sjansen for at ingen politikker får øynene opp og skal ha inn noen avgiftskroner.
Selv innen samme kjeden spriker prisene kraftig. 2 Kr forskjell mellom Oslo og Moss (LPG Norge).
Disse kjedene blir ikke som bensinkjeder. Disse driftes av privatpersoner som leier/ har avtaler med LPG Norge. Eier setter prisen selv. Jeg mener at det ikke er noen prispolecy på tvers av stasjonene her.
